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出生 | (1988-10-31) 1988年10月31日 瑞士埃格勒 |
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世界一級方程式錦標賽職業生涯 | |
國籍 | ![]() |
活躍年代 | 2009-2011 |
車隊 | 红牛二队 |
出賽次數 | 55 |
世界冠軍 | 0 |
分站冠軍 | 0 |
頒獎台 | 0 |
生涯積分 | 29 |
桿位 | 0 |
最快圈速 | 0 |
首次出賽 | 2009年澳大利亚大奖赛 |
最後出賽 | 2011年巴西大奖赛 |
2011年排名 | 第15(15分) |
塞巴斯蒂安·奥利维耶·布米(Sébastien Olivier Buemi,1988年10月31日-)是一名瑞士赛车手,2009年參加一级方程式锦标赛,曾经效力于红牛二队。现在是红牛车队的后备车手,同时也是勒芒24小时耐力赛的一名车手。
目录
1 职业生涯
1.1 宝马方程式
1.2 F3
1.3 A1
1.4 GP2
1.5 F1
1.5.1 2009年
1.5.2 2010年
1.5.3 2011年
2 一級方程式成績
3 參考資料
4 外部連結
职业生涯
宝马方程式
布米于2004年和2005年参加了德国的宝马方程式赛事,在积分榜上分别列第三位和第二位。
F3
2005年布米在西班牙F3赛事中参加了一站比赛。第二年就参加了F3欧洲系列赛,获得第十二名,2007年获得亚军。同时他也参加澳门格兰披治大赛车等比赛。
A1
2006~2007年的A1赛季,布米和其他两名车手为A1瑞士队效力,该队最终获得第8名。
GP2

2008年布米参加GP2赛事
2007年布米第一次获得参加GP2赛事的机会。当时ART车队的Michael Ammermüller受伤,布米代替他参加了摩纳哥站的比赛,获得第七名。赛季后半段时又参加了几站比赛。全年获得6个积分,排在第21位。
2008年加入Arden International车队,在GP2亚洲系列赛中获亚军。在GP2中获得第六名。
F1
2007年9月18日布米驾驶一辆红牛赛车参加F1测试,当日最快圈速排第三。
2008年1月16日红牛车队宣布布米成为该车队2008年的试车手。
在2008年日本大奖赛上,由于医疗车驾驶员Dr Jacques Tropenat耳朵出现问题,布米代替他开医疗车。
2009年1月9日,红牛二队宣布布米成为该车队2009年的正式车手。他将成为自1995年的Jean-Denis Délétraz之后第一个参加F1正式比赛的瑞士车手。
2009年
布米在2009年合共取得6分排第17,來季將會繼續效力紅牛二隊。
2010年
布米在摩納哥站取得賽季的第1分。
2011年
布米在這屆成績有所進步,已經超越了過往所取得的分數。
一級方程式成績
年份 | 車隊 | 底盤 | 引擎 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 排名 | 分數 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009年 | 紅牛二隊 | 紅牛二隊STR4 | 法拉利 056 2.4 V8 | 澳 7 | 馬 16 | 中 8 | 巴林 17 | 西 Ret | 摩 Ret | 土 15 | 英 18 | 德 16 | 匈 16 | 欧 Ret | 比 12 | 意 13 | 新 Ret | 日 Ret | 巴西 7 | 阿 8 | 第17 | 6 | ||
2010年 | 紅牛二隊 | 紅牛二隊STR5 | 法拉利 056 2.4 V8 | 巴林 16 | 澳 Ret | 馬 11 | 中 Ret | 西 Ret | 摩 10 | 土 16 | 加 8 | 欧 9 | 英 12 | 德 Ret | 匈 12 | 比 12 | 意 11 | 新 14 | 日 10 | 韩 Ret | 巴西 13 | 阿 15 | 第16 | 8 |
2011年 | 紅牛二隊 | 紅牛二隊STR6 | 法拉利 056 2.4 V8 | 澳 8 | 馬 13 | 中 14 | 土 9 | 西 14 | 摩 10 | 加 10 | 欧 13 | 英 Ret | 德 15 | 匈 8 | 比 Ret | 意 10 | 新 11 | 日 Ret | 韩 9 | 印 Ret | 阿 Ret | 巴西 12 | 第15 | 15 |
參考資料
外部連結
![]() | 维基共享资源中相关的多媒体资源:塞巴斯蒂安·布米 |
- 官方网站
塞巴斯蒂安·布米的Twitter帳戶
塞巴斯蒂安·布米在DriverDB.com上的职业生涯数据。
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